• 京沈客專京冀段接觸網一次送電成功

    來源:本站原創?作者:劉薇?曹筱璐??時間:2020-10-29?【字體:??

    近日,隨著調度命令的下達,密云東牽引變電所、興隆西牽引變電所、安匠牽引變電所相繼合閘,京沈客專京冀段接觸網一次送電成功。

    由電氣化局所屬三公司、北方公司承建的京沈客專四電工程(含北京朝陽樞紐)已于近日完成施工,各項試驗均已合格,具備送電條件。自10月20日起,京沈客專京冀段接觸網及其相連部件正式帶電,電壓等級為27.5千伏。牽引變電所將地方電網220千伏高壓電轉化為27.5千伏交流電,再輸送到鐵路線路上方的接觸網,為列車運行提供動力。送電完成后,全線接觸網將進行帶電熱滑試驗,為全線設備聯調聯試做好準備。

    在密云東牽引變電所和興隆西牽引變電所的施工過程中,電氣化局北方公司專業技術人員遇到場坪土質條件差、土壤電阻率高的難題,項目部先后采用外引接地法、深井灌漿高分子材料等多種方法進行改良,成功將接地電阻控制到標準范圍,滿足設計要求,解決了接地電阻不達標的疑難雜癥,為牽引變電所順利投運奠定了基礎。

    送電前夕,電氣化局三公司項目人員則會同中國鐵路北京局集團有限公司和地方政府,對沿線危樹、上跨構筑物、輕體漂浮物、周邊環境等進行詳細調查,治理線路兩側危害線路安全樹木2500余棵、輕體漂浮物380多處,并在多家媒體發布了送電公告,全力確保供電設備設施的安全運用。

    據了解,京沈客專由北京朝陽站引出,途徑河北省承德市、遼寧省朝陽市、阜新市,正線引入沈陽鐵路樞紐至沈陽站,全長709公里,設計最高速度為350千米/小時。建成后,北京至沈陽間的列車運行時間可壓縮至2小時30分鐘左右。同時,京沈客專與哈大、京滬、京廣等高速鐵路連接,將進一步拓展快速客運網的覆蓋面,形成東北地區通往全國各地高效、便捷的快速客運網絡,大大縮短東北地區主要城市間以及與全國各區域間的時空距離,滿足日趨增長的旅客運輸需求。


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